AeroTime a suivi de près, en plus de rendre compte directement du salon du Bourget. L’événement a présenté de nombreux avions, des innovations technologiques et des présentations captivantes, ainsi que des démonstrations de vol impressionnantes, des annonces d’accords importants, et a même donné lieu à des spéculations intrigantes (alors, la Chine a-t-elle expulsé la Russie du programme CRAIC CR929 ?). Passons maintenant aux faits saillants de la semaine qui ont le plus retenu notre attention.

Les avions eVTOL occupent le devant de la scène

L’une des caractéristiques les plus frappantes du Salon du Bourget 2023 a été la présence écrasante d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Les cellules eVTOL de premier plan comprenaient une maquette de l’accrocheur Archer Midnight, Boeing’s Wisk Aero, avec son PDG, Brian Yutko, tenant une conférence de presse pour expliquer les derniers développements de cet intrigant projet de vol autonome.
EVE, Volocopter, eHang et Autoflight d’Embraer avaient également une présence significative à Paris, avec de vrais avions ou des maquettes grandeur nature. Lilium, à son tour, a présenté une maquette de sa cabine six places, après avoir déjà présenté une version quatre places au salon EBACE le mois précédent.

Ces conceptions futuristes ont suscité beaucoup d’enthousiasme et captivé l’imagination du public.

Boeing 777-9

Boeing a fait forte impression lors de l’événement en dévoilant son très attendu avion de ligne 777-9. Le Boeing 777X a volé la vedette lors des démonstrations en vol palpitantes, laissant les spectateurs émerveillés par sa taille et son silence. Boeing a également fourni un aperçu exclusif à l’intérieur de la cabine d’essai, présentant les caractéristiques innovantes qui distinguent l’avion. D’autre part, son principal rival Airbus présentait également son nouvel A321XLR ainsi que le vaisseau amiral A350-1000, exposés en exposition statique.

Jets d’affaires luxueux

Gulfstream et Dassault ont présenté leurs jets d’affaires exceptionnels. Gulfstream a apporté les modèles G500, G700 et G800, captivant le public avec leur élégance et leurs fonctionnalités avancées. Le Falcon 10X de Dassault a fait forte impression avec sa maquette impressionnante, révélant un intérieur moderne et luxueux qui ressemblait à un appartement design haut de gamme plutôt qu’à un avion.

Records de commandes des compagnies aériennes indiennes

Les compagnies aériennes indiennes semblaient se disputer la plus grande annonce de commande d’avions de l’histoire. Indigo a ouvert la voie en passant une commande remarquable de 500 appareils de la famille Airbus A320. Pour ne pas être en reste, Air India a emboîté le pas en annonçant deux accords totalisant 540 avions Airbus et Boeing. Ces commandes monumentales ont souligné le potentiel de croissance important et les ambitions du marché indien de l’aviation.

La présence du Rafale

Compte tenu de la localisation française du salon, il n’est pas surprenant que le Rafale ait une forte présence. Non seulement Dassault a été mis en évidence, mais de nombreux stands de sous-traitants ont également présenté l’avion. Cette concentration accrue sur Rafale peut être attribuée à son récent succès commercial, à commencer par la vente importante de 80 avions aux Émirats arabes unis en décembre 2021 et de nombreuses petites commandes depuis.