Ryanair et CFM International, une joint-venture entre General Electric (GE) Aviation et Safran Aircraft Engines, ont signé un accord pour des moteurs destinés à équiper la récente commande de 150 Boeing 737 MAX-10 de la compagnie low-cost irlandaise.
Ryanair et CFM International ont signé une lettre d’accord (LoA) pour acheter suffisamment de moteurs LEAP 1-B pour propulser 150 Boeing 737 MAX-10 commandés le 9 mai 2023. Selon l’annonce de CFM International, la LoA comprend également des moteurs de rechange et des options pour 150 avions supplémentaires et leurs moteurs respectifs.
« Nous sommes honorés de la confiance renouvelée de Ryanair dans nos produits et dans nos équipes. Nous sommes impatients de continuer à soutenir le développement de la flotte de Ryanair en leur fournissant les meilleurs standards en termes de fiabilité, de durabilité et de maintenance », a déclaré Gaël Méheust, Président-directeur général (CEO) de CFM International.
Le moteur LEAP 1-B est la seule option de centrale électrique pour la famille d’avions Boeing 737 MAX, y compris les 737 MAX-7, MAX-8, MAX-9 et MAX-10. CFM International construit également les LEAP 1-A et LEAP 1-AC qui équipent la famille d’avions Airbus A320neo et le COMAC C919 chinois.
Ryanair a annoncé la commande de 300 Boeing 737 MAX-10, dont 150 fermes et 150 options, le 9 mai 2023. L’accord, évalué à 40 milliards de dollars au prix catalogue, verra la compagnie aérienne recevoir l’avion entre 2023 et 2027, marquant la plus grosse commande d’avions de l’histoire de Ryanair.
Au 30 avril 2023, Boeing a livré 102 avions de ce type à Ryanair et a 108 commandes qui doivent encore être exécutées, à l’exclusion de la commande de 300 avions. Ryanair exploite actuellement 103 Boeing 737 MAX-8200, selon les données de ch-aviation.com.
La commande aidera le transporteur à bas prix à sécuriser ses avions pour sa croissance future et à renouveler sa flotte, Ryanair visant à transporter 225 millions de passagers par an d’ici l’exercice 2026.
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